Китайский маглев разогнался до 800 км/ч

Принцип работы маглева исключает контакт с полотном: после набора скорости в 200 км/ч колеса убираются, и аппарат зависает над дорогой. Отсутствие трения позволяет достигать колоссальных показателей ускорения, однако перегрузка в 2,9 G делает такие поездки непригодными для людей. Ученые рассматривают альтернативные сценарии использования технологии, включая запуск ракет или ускорение истребителей.

Техническая сложность проекта заключается в ювелирной точности инфраструктуры: отклонения на пути не должны превышать 0,5 миллиметра. Несмотря на успех испытаний, масштабное внедрение маглевов сдерживает необходимость строительства выделенных линий. Инженерная группа под руководством Ли Вэйчао планирует завершить доработку платформы к концу 2026 года, рассчитывая, что технология в перспективе сможет конкурировать с авиацией на средних дистанциях.