Проект охватит воздушные гавани Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Краснодара, Красноярска и Южно-Сахалинска. Внедрять технологию будут операторы аэропортов совместно с производителями, среди которых КАМАЗ, «Когнитив Пилот», Петербургский тракторный завод и «ЭвоКарго». Аэропортовая техника получит комплекс датчиков, включая лидары, радары и системы спутниковой навигации для автономного движения.
За безопасностью процесса проследят диспетчеры, получающие телеметрию в режиме реального времени. Несмотря на автоматизацию, в кабинах машин останутся водители: их задача — контролировать ситуацию и при необходимости переключаться на ручное управление. Ответственность за ущерб распределили между изготовителями техники и эксплуатирующими компаниями, которые обязаны застраховать каждую единицу оборудования минимум на 500 тысяч рублей.
К окончанию трехлетнего периода разработчики рассчитывают достичь показателя в 96 тысяч выполненных заданий и суммарно 24 тысяч моточасов наработки. Программа предусматривает использование 21 единицы техники, при этом главным критерием успеха станет отсутствие аварий с тяжкими последствиями для здоровья или жизни людей.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!