Технология уже прошла испытания в 35 субъектах страны. Система работает как электронный государственный номер: она позволяет надзорным органам в режиме реального времени видеть траекторию движения аппарата, его принадлежность и соблюдение запретных зон. Разработка призвана стать инструментом для постепенного снятия региональных ограничений на использование БПЛА, действующих в 2026 году.
В основе комплекса лежит микросхема первого уровня доверия, созданная специалистами НИИМЭ. Она обеспечивает защищенный канал передачи данных между беспилотником и сервером «ЭРА-ГЛОНАСС». В отличие от существующих программных аналогов, это решение является первым полноценным программно-аппаратным комплексом. Поставку услуги планирует осуществлять АО «ГЛОНАСС» напрямую владельцам авиатехники, при этом сами модули могут интегрироваться в другие отраслевые системы.
Проект курируют Минтранс и Росавиация в рамках реализации правительственного постановления об оснащении воздушных судов средствами идентификации. По оценкам экспертов, стоимость разработки может исчисляться сотнями миллионов рублей, учитывая затраты на серверную инфраструктуру и интеграцию с государственными информационными системами. Участники рынка подчеркивают, что ключевым фактором успеха станет юридический статус платформы и надежность обработки данных, что в перспективе должно заменить практику тотальных запретов на полеты точечным контролем.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!